【2026年最新】廃車にする前に査定すべき理由｜10万km超・故障車でも値が付く

「10万kmを超えたし、もう廃車かな」「故障して動かないから値なんて付かないだろう」——そう思って廃車手続きを進める前に、ぜひ一度査定を受けてください。過走行車や故障車でも、海外輸出ルートを使えば思わぬ高値が付くことがあります。本記事では、廃車にかかる費用と相場、廃車前に査定すべきケース、そして10万km超・故障車でも値が付く仕組みを、ワンゼットの実例とともに解説します。

1. 廃車の費用と相場

「廃車」と一口に言っても、解体・抹消登録には手間と費用がかかります。自分で手続きする場合でも書類取得や陸運局への持ち込みが必要で、業者に依頼すれば代行費用が発生します。

つまり廃車は『お金を払って手放す』ことになりがちです。一方、買取なら逆にお金を受け取れる可能性があります。手放す前に、どちらが得かを必ず比較しましょう。

2. 廃車前に査定すべきケース

次のような車は、廃車ではなく買取で値が付く可能性が高いケースです。

• 走行距離が10万kmを超えているが、人気車種・人気色である。
• ハイエース・ランクル・アルファードなど海外で需要が高い車種。
• 故障・不動車だが、部品取り・海外再生の価値がある。
• 修復歴があるが、フレーム以外のダメージは限定的。
• 古いが希少なグレード・装備を備えている。

3. 海外輸出ルートでの再販価値

日本では『古い・過走行』とされる車でも、海外では現役で高く評価されます。特にマレーシアをはじめとする東南アジアでは、日本車の耐久性と整備のしやすさから中古需要が根強く、10万km超でも立派な商品になります。

3-1. なぜ過走行車が海外で売れるのか

現地では新車価格が高く、信頼性の高い日本の中古車が選ばれます。部品供給網も整っているため、走行距離より『車種・状態・需要』が価格を決めます。これが、国内の廃車相場と海外の再販価値の差を生みます。

3-2. 故障車・不動車でも価値がある理由

エンジン不調や事故で動かない車でも、使える部品の取り出しや現地での再生によって価値が生まれます。国内の『廃車＝ゼロ円』という常識が、輸出ルートでは通用しないのです。

4. 実例｜廃車寸前から値が付いたケース

ワンゼットに持ち込まれた、廃車を検討していた車の買取実例です（状態・需要により変動します）。

いずれも『廃車費用を払うつもりだった車』が、逆にまとまった金額になった例です。手放す前のひと確認が、結果を大きく変えます。

5. ワンゼットの過走行・廃車前買取

ワンゼットは海外輸出ルートを自社で持つため、国内では値が付きにくい車にも価値を見いだせます。

• マレーシア提携バイヤーへの直接輸出で、過走行車・故障車も評価。
• 130会場のオークション網で、部品取り・再生需要にもアクセス。
• 不動車・事故車は積載車で無料引き取り。
• 抹消登録・名義変更を無料代行。面倒な手続きは不要。

対応エリアは神戸（東神戸／鈴蘭台／大久保／宝塚）、大阪（箕面）、徳島（徳島／Jeep徳島）、愛知（春日井・小牧）、滋賀（FIAT/ABARTH滋賀）、神奈川（Jeep小田原）。『廃車しかない』と思っていた車ほど、一度ご相談いただく価値があります。

6. よくある質問（FAQ）

10万kmを超えた車でも本当に値が付きますか？

車種と需要によりますが、ハイエースやランクルなど海外人気車は10万km超でも十分に値が付きます。日本基準の『過走行』は、海外では問題にならないことが多いのです。

動かない故障車でも引き取ってもらえますか？

はい。積載車で無料引き取りに対応します。エンジン不調・事故・不動でも、部品取りや海外再生の価値があれば買取が可能です。

廃車にすると還付金がありますが、売った方が得ですか？

還付金は自動車税・自賠責の未経過分のみです。買取額が付けば、還付金を上回ることがほとんどです。まずは査定で比較してください。

廃車の手続きは自分でやる必要がありますか？

ワンゼットにお任せいただければ、抹消登録・名義変更を無料で代行します。お客様が陸運局へ行く必要はありません。

即日で現金化できますか？

書類が揃っていれば、即日〜翌営業日のお支払いが可能です。お急ぎの場合は事前にお知らせください。

7. まとめ：廃車の前に必ず査定を

廃車は『費用を払って手放す』選択。一方、買取なら『お金を受け取れる』可能性があります。10万km超・故障車・不動車でも、海外輸出ルートを使えば値が付くことは珍しくありません。解体を決める前に、まずは30秒LINE査定で価値を確認してください。